Daniele Sorgo

• Progetto “Life04-CAMI Caratterizzazione dell’acquifero con Metodologie Integrate” In questo progetto (finanziato dalla comunità Europea) che ha avuto una durata complessiva di tre anni (12/2004-05/2007),è stato sviluppato un pacchetto integrato di metodologie di riferimento, basato su indagini geofisiche, geochimiche e di monitoraggio per lo studio dei bacini idrici. (S. Vito al Tagliamento) per il progetto CAMI-LIFE con linee 2D e 3D  con sorgente del tipo vibroseis, in modalità onde P e onde S.
• Acquisizione sismica ad altissima risoluzione per l’individuazione degli orizzonti di carbone nella miniera di Carbo-Sulcis (Sardegna).
• Indagine Geofisica profonda della frana di Lamosano in comune di Chies d’Alpago per la Regione Veneto (Direzione Difesa del Sottosuolo) con vibroseis come sorgente.
• Studio di CO2 nei comuni di Latera e Ciampino con sorgenti del tipo PWD (massa battente), fuciletto e vibroseis.
• Indagine geofisica nell’ambito del progetto S3 nel comune di Buia (Udine) e nella zona di Gubbio.
• Indagine geofisica per la caratterizzazione del sottosuolo nel Comune di S. Giuliano di Puglia.
• Acquisizione sismica ad alta risoluzione nell’ambito del progetto Vector-Vulnerabilità delle Coste e degli Ecosistemi marini italiani ai cambiamenti climatici e loro ruolo nei cicli del carbonio mediterraneo” nella laguna di Grado e Marano.
• Test sismici nella zona test “Pian del Toppo”, Travesio.
• Indagine geofisica per la caratterizzazione del sottosuolo nelle vicinanze della centrale nucleare di Krsko (SLO).
• Rilievo sismica a rifrazione nel bacino carbonifero del Sulcis.
• Acquisizione sismica nell’ ambito del progetto “INGV-NORCIA” per la caratterizzazione della geometria e delle proprietà fisiche dei depositi di riempimento del bacino di Norcia attraverso indagini geofisiche.
• Acquisizione dati sismici a Madregolo, Parma per lo studio delle complesse dinamiche di ricarica dei vari acquiferi e delle loro relazioni reciproche.
• Acquisizione sismica per il progetto “ECBM –Ribolla” per la definizione dello spessore dello strato di carbone, l’individuazione di eventuali zone di mancanza per assottigliamento di tipo tettonico del carbone e l’identificazione della geometria di dettaglio degli strati sedimentari immediatamente sottostanti al carbone.
• Indagini geofisiche nel Comune di San Pietro di Cadore (BL) località Costalta con lo scopo di costruire un modello geologico-geofisico sul quale effetuare scelte progettuali mirate sui rimedi da mettere in atto per la mitigazione dei fenomeni franosi.
• Acquisizione dati sismici per il progetto “ABL” che mira ad estendere dal punto geofisico gli acquiferi profondi nel territorio di gestione dell’ ABL - Acque del Basso Livenza S.p.A  (nord-est di Torrate di Chions - PN) in quanto considerati importanti per la gestione del ciclo integrato delle acque nel territorio considerato.
• Acquisizione dati sismici in due siti in Sardegna per il Progetto “SUBBASALT” con lo scopo dello studio litostratigrafico per la definizione e ricostruzione dell’andamento dei basalti sovrastanti ai calcari con l’esecuzione di indagini geofisiche di sismica a riflessione (VHR) e di Tomografia Elettrica.
• Rilievo sismico a riflessione nell’area compresa tra i comuni di Castegnato e Rodengo Saiano (BS) nell’ ambito del progetto “COGEME” con lo scopo di esplorare principalmente il sottosuolo dell’area per la quantificazione e la parametrizzazione della risorsa geotermica.
• Rilievo sismico nel Borgo Faè per l’individuazione attraverso varie metodologie dei “boati di Fadalto”.
• Acquisizione dati sismici e geoelettrica sulla frana Vajont per lo studio e caratterizzazione delle frane.
• Acquisizione dati sismici sulla frana del monte Toc.
• Rilievo sismico multicanale a riflessione in località Acqui Terme (AL) con lo scopo di esplorare principalmente il sottosuolo dell’area per la quantificazione e la parametrizzazione della risorsa geotermica.
• Indagine geofisiche nell’ ambito del Progetto “GRANDE FRANA DI ANCONA” per l’individuazione del Piede della Frana a Mare.Per le indagini geofisiche sono state eseguite linee sismica a terra, terra-mare e mare adoperando le seguenti metodologie: sismica passiva a terra, sismica marina e terrestre a riflessione, sismica terra-mare a riflessione, misure sismiche in pozzo.
• linea sismica multicanale a riflessione tra le località di Lemignano e Vicofertile (Parma) per effettuare delle prove di propagazione delle onde elastiche.
• Indagini geofisiche con linee sismiche terra, terra-mare, misure sismiche in pozzo nel comune di Grado scopo di esplorare il sottosuolo dell’area per la quantificazione e la parametrizzazione della risorsa geotermica.
• Acquisizione dati sismici per il progetto WARBO con lo scopo verificare la possibilità di ricaricare artificialmente gli acquiferi naturali, eccessivamente impoveriti dai consumi e dai troppi prelievi d’acqua dal sottosuolo nei siti di Copparo (FE) e Z.I. Ponte Rosso (S. Vito al Tagliamento)
• Acquisizione dati sismici per il progetto ASTIS che riguarda le acque sotterranee  e di transizione del fiume Isonzo/Soca nel sito di Farra d’Isonzo.

Presso il medesimo gruppo del GDL ho collaborato inoltre nelle seguenti attività:

• Applicazione di metodologie sismiche innovative ad altissima risoluzione su bassi fondali per lo studio del sottosuolo lagunare veneziano per il programma di ricerca  Co.Ri.La della durata di 2 anni
• Rilievo  georadar ad alta risoluzione lungo la strada provinciale della Val d’Arzino nel comune di Vito d’Asio (PN) per caratterizzare il grado di pericolosità e stabilità del sito indagato
• Dal 25 agosto al 7 settembre 2006, crociera di lavoro sulla nave di ricerca Urania al scopo di individuare l’ubicazione della faglia di Taormina e le eventuali caratteristiche strutturali con un sistema di acquisizione multicanale ed una sorgente del tipo GI-GUN.
• Rilievi sismologici con postazioni fisse con il sistema di acquisizione EDAx della SolGeo per il progetto di Riclassificazione sismica del territorio della Regione Friuli Venezia Giulia.
• Rilievo Georadar sulla SP14 in località Muggia (TS) per l’individuazione di “vuoti” del fondo stradale.